近日，寧德時(shí)代宣布其電池包實(shí)驗(yàn)室通過大眾汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱大眾)權(quán)威認(rèn)證，正式成為全球首家同時(shí)獲得大眾電芯、模組、電池包全鏈路實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)可的動(dòng)力電池企業(yè)。

(圖片由寧德時(shí)代提供)

據(jù)介紹，大眾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)作為全球汽車行業(yè)最嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)桿之一，以覆蓋維度全、考核門檻高而享譽(yù)業(yè)界。在測(cè)試廣度上，該標(biāo)準(zhǔn)覆蓋測(cè)試項(xiàng)目總計(jì)超450項(xiàng)，涵蓋電芯、模組、電池包全鏈路。在測(cè)試強(qiáng)度上，該標(biāo)準(zhǔn)深入觸達(dá)多類極端工況。以新能源車最常遇到的底盤磕碰問題為例，國標(biāo)要求的150J(焦耳)沖擊能量已能保障日常行駛中因小石子彈射或輕微托底帶來的基礎(chǔ)安全，而大眾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)則要求電池包承受1300J的重?fù)?mdash;—能量強(qiáng)度提升至8倍以上，這意味著即便在高速行駛中遭遇巨石撞擊或劇烈托底，其電池包依然能穩(wěn)穩(wěn)托住核心安全底線。

據(jù)悉，依托“全鏈路”自主測(cè)試能力，寧德時(shí)代與大眾在開發(fā)階段便可實(shí)現(xiàn)更緊密的深度協(xié)同，省去了繁瑣的外部轉(zhuǎn)運(yùn)與第三方委外環(huán)節(jié)。這不僅將新車型的開發(fā)與驗(yàn)證周期有效縮短40%，更確保了產(chǎn)品在快速迭代的同時(shí)，品質(zhì)始終處于全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控之下。

此外，寧德時(shí)代已率先實(shí)現(xiàn)測(cè)試體系由傳統(tǒng)模式向無人化、智能化的代際跨越。德國大眾汽車集團(tuán)測(cè)試質(zhì)量主審官烏韋·韋斯特霍夫(Uwe Westerhoff)博士與測(cè)試技術(shù)主審官邵潤(rùn)東先生在儀式上一致評(píng)價(jià)：“寧德時(shí)代整體技術(shù)水平穩(wěn)居全球行業(yè)前沿，為產(chǎn)品質(zhì)量構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)保障。”