碳排放
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新西蘭出臺限制大規模碳農業的規定
新西蘭政府出臺新規，旨在減緩農田轉林地以獲取碳信用額的速度。新法規禁止在最佳農田上種植林木并將其注冊于排放交易體系，同時限制生產力較低土地的注冊。此舉旨在應對因允許污染者購買林業碳排放額度以抵消二氧化碳排放量而導致的樹木價值上漲和土地購買量激增問題，尤其是針對農場土地的購買。農業部長托德·麥克雷表示，新政策將于明年10月生效，旨在保護高產農田，同時為可持續林業發展留出空間。政府還表示，新規定將暫停最具生產力的農田...
12-04
澳大利亞面臨減排挑戰，呼吁延長并擴大可再生能源計劃
最新的國家成績單顯示，澳大利亞在減排方面存在顯著差距，聯邦政府因此面臨新的壓力，要求延長并擴大小規模可再生能源計劃(SRES)，以包括家用電池和電氣化激勵措施。能源節約行業協會(ESIA)指出，盡管SRES幫助澳大利亞成為全球屋頂太陽能應用的領導者，但聯邦層面在減少天然氣使用方面缺乏政策行動。這一點在聯邦政府上周發布的2024年度排放預測報告中得到了證實，報告顯示天然氣和運輸排放量均有所增加。ESIA表示，改進后的SRES將成為解決這一問題...
12-02
英國就 2026 年起將航運納入碳市場征求意見
英國就其排放交易體系(ETS)的改革征求意見，考慮從2026年起將航運業納入其碳市場。該體系是英國實現氣候目標的一部分，于2021年啟動，旨在取代脫歐后參與的歐盟ETS。目前，該計劃覆蓋發電廠、工廠和航空公司，約占英國排放量的三分之一。根據ETS，政府為各行業設定逐步遞減的排放上限，并要求企業為其排放的每一噸二氧化碳購買許可證。英國排放交易體系管理局表示，將航運業納入該計劃將使燃料價格更好地反映其對環境的影響。目前，英國碳排放許可證...
11-30
徐工集團贏得 Fortescue 4 億美元零排放設備供應合同
福特斯丘公司與中國重型機械制造商徐工集團簽訂了一份價值超過 4 億美元(29 億元人民幣)的合同，為其供應 100 多臺零排放重型移動設備。該合同是徐工集團在中國以外簽署的最大一筆采礦設備合同，將在2030年前向 Fortescue 的皮爾巴拉業務交付電動輪式裝載機、輪式推土機、水車、浮動原動機和平地機。預計該零排放設備的部署將使 Fortescue 鐵礦石業務在資產生命周期內減少數百萬升的化石燃料。福蒂斯丘金屬公司首席執行官迪諾·奧特朗...
11-29
Auramarine 和 Quadrise 攜手支持海上脫碳
Auramarine Ltd.是船舶和其他行業領先的燃料供應系統先驅，而Quadrise Plc是創新清潔能源解決方案的供應商，兩家公司宣布了一項合作協議，以開發支持船舶脫碳的創新解決方案。合作的目的是利用兩家公司在乳化燃料、生物燃料和燃料供應系統方面的專業知識，為船舶客戶提供創新解決方案，支持他們實現脫碳和可持續發展目標。Quadrise 將提供其在 MSAR ®(多相超細霧化殘渣)和 bioMSAR™ 燃料方面的專業知識。MSAR ®是一種更環保的.
11-28
APM Terminals Pipavav 與 CleanMax 合作，推動實現凈零排放目標
印度西部領先港口APM Terminals Pipavav(古吉拉特邦皮帕瓦夫港有限公司)近日宣布與亞洲頂級可再生能源供應商CleanMax達成合作。此次合作旨在通過積極減少碳足跡，共同致力于可持續發展。作為合作的一部分，兩家公司簽署了一份為期25年的電力購買協議(PPA)，用于古吉拉特邦的混合風能-太陽能發電項目。該項目總裝機容量為3.50兆瓦風電和1.06兆瓦太陽能，將分階段實施。第一階段已于2022年1月完成，包括2兆瓦風電和0.50兆瓦太陽能;第二階段將于...
11-28
MSC 與埃尼集團合作開發液化天然氣和生物燃料的潛在用途
瑞士航運巨頭地中海航運公司與意大利能源巨頭埃尼公司簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以探索液化天然氣(LNG)和生物燃料的潛在使用。據披露，合作伙伴打算將其業務關系擴展到更廣泛的地理范圍，特別是與其運營的可持續性和脫碳相關的領域。除了使用液化天然氣外，他們還計劃探索使用低碳能源載體，例如 HVO 和生物液化天然氣生物燃料，以及來自可再生原材料的潤滑油。這些燃料將用于 MSC 專門用于物流和郵輪運輸的船隊。此外，還將評估可再生能源解決...
11-27
MOL和新加坡MPA同意推進海運脫碳計劃
日本航運公司商船三井(MOL)和新加坡海事及港務管理局(MPA)深化了在海上脫碳舉措方面的合作，包括下一代燃料來源、數字化和人力資源開發。此次合作于 11 月 26 日通過簽署新的諒解備忘錄 (MoU) 正式確定。該諒解備忘錄的范圍包括：在整個航運業脫碳領域的合作——相互合作建立甲醇、氨和氫等下一代燃料源的供應系統。該合作還將包括對風能技術使用的研究。數字化和海事創新——通過數字化改善航行管理和運輸運營效率，包括發展網絡安全、...
11-27
Saipem 及其合作伙伴獲得印度尼西亞 Tangguh UCC 項目 12 億美元合同
Saipem 及其財團合作伙伴 Meindo Elang Indah 贏得了位于印度尼西亞巴布亞西省的 Tangguh UCC 項目 12 億美元的海上合同。BP Berau 授予的工程、采購、施工和安裝 (EPCI) 合同是更廣泛的 Tangguh UCC 計劃的重要組成部分。該項目專注于開發海上 Ubadari 氣田、實施碳捕獲、利用和儲存 (CCUS) 以及增強陸上壓縮設施。Saipem 在該合同中的份額約為 10 億美元。Saipem 在一份聲明中表示：憑借世界一流資產與工程和技術知識的獨特組合，
11-27
3650.88萬！京源環保預中標國能孟津公司脫硫廢水零排放改造項目EPC
11月26日，河南公司孟津公司脫硫廢水零排放改造項目EPC公開招標中標候選人公示。第一中標候選人：江蘇京源環保股份有限公司，投標報價：3650.88萬元；第二中標候選人：華電水務工程有限公司，投標報價：3762萬元。孟津公司脫硫廢水零排放改造項目采用 EPC建設模式，建設范圍包含脫硫廢水儲存系統、脫硫廢水多效閃蒸系統、旁路煙道旋轉噴霧干燥系統及其他配套系統、控制系統等。具體內容包括脫硫廢水 零排放系統設計、供貨、土建施工（含地質勘探、原結...
11-27
阿塞拜疆 COP29 確認巴黎氣候協定關于建立碳市場的要點
在COP29大會上，阿塞拜疆作為主席國宣布了一項重要決定，根據《巴黎氣候變化協定》第6條建立碳市場協議。該協議涉及第6.2款關于國家間減排量的核算，以及第6.4款關于無需強制性國家級協議即可產生碳排放額度的機制。這一決定在周六晚上的全體會議上獲得批準，被視為解決了《巴黎協定》的最后一個未決問題，并有望在實施國家氣候計劃時每年節省高達2500億美元。阿塞拜疆總統府表示，這是其擔任主席國期間的主要優先事項之一，經過密集的技術和政治...
11-26
1500萬超低排放改造項目終止！
11月25日，天全福鞍碳材料科技有限公司(項目名稱)石墨化車間煙氣超低排放改造項目終止公告發布。公告顯示，因采購需求調整，現終止本次采購活動。據了解，該項目預算1500萬元，新建1座脫硫塔，煙氣經除塵處理后進入一臺脫硫塔的兩個腔室，脫硫塔采用2爐1塔式設計采用利舊和新建1套煙氣脫硝裝置，對本項目內的煙氣中的氮氧化物污染物進行深度處理。公告如下：...
11-26
電氣化成為石油和天然氣生產脫碳的關鍵
盡管能源轉型工具箱中不乏脫碳工具，但根據Rystad Energy的研究，電氣化似乎是其中的佼佼者。研究指出，將電氣化方法應用于上游作業有可能消除80%以上的石油和天然氣生產排放。在過渡期甚至更長時間內，石油和天然氣仍是確保全球能源結構安全所必需的。然而，隨著世界面臨氣候變化這一緊迫問題，石油和天然氣行業面臨著越來越大的壓力，需要盡量減少碳足跡并使其實踐與全球可持續發展目標保持一致。Rystad Energy的新能源市場情報研究對此提出了...
11-26
特斯拉在 2023 年積累了溫室氣體排放信用額度，而其他汽車制造商則落后
特斯拉在2023年通過銷售電動汽車，為汽車行業產生了近3400萬公噸的溫室氣體信用額。與此同時，面對更嚴格的排放標準，整個汽車行業積累了巨大的信用赤字。據美國環境保護署(EPA)周一發布的一份報告，2023年新車燃油經濟性將提高1.1英里/加侖，達到創紀錄的27.1英里/加侖。初步預計2024款車型的全車隊燃油經濟性將升至28英里/加侖。然而，整個行業卻產生了近1100萬公噸的溫室氣體排放信用缺口，其中通用汽車的缺口最大，達到1780萬公噸。在信用額度...
11-26
印度計劃與日本、新加坡達成碳排放協議
印度計劃在2025年初與日本達成碳排放協議，并正與韓國和新加坡等國推進類似談判。據知情人士透露，作為世界第三大二氧化碳排放國，印度希望吸引投資和技術以減輕污染并產生碳信用額。目前，印度還在與德國和瑞典等國就未來可能的交易進行談判。這些協議將依據《巴黎協定》第6.2條，旨在促進國與國之間的碳排放交易。在COP29談判中，談判人員已批準指導市場的規則。日本、新加坡和韓國均已確認正在與印度就雙邊碳排放協議進行商討。印度提出了一...
11-25
