氫能產業
關注
國家發改委發布通知 推動張家口氫能示范區產業建設
國家發改委、河北省人民政府發布關于印發《張家口首都水源涵養功能區和生態環境支撐區建設規劃(2019-2035年)》的通知，表示將通過推動張家口加快建設氫能示范區等方式做強可再生能源產業;以建設張家口可再生能源示范區和打造低碳冬奧為契機，不斷提升可再生能源規模化開發利用能力，配套發展發輸儲用等裝備生 產能力，逐步形成鏈條完善、特色鮮明的綠色能源產業體系。
08-07
中科院院士歐陽明高：從更廣闊的視野看待氫能燃料電池
一、發展新能源和新能源汽車是大勢所趨從能源的交通發展趨勢看，電動化、低碳化、智能化是大勢所趨。1、電動化是動力革命電動化是動力革命，但不是能源源頭革命。油電混合動力汽車、純電動汽車、氫能燃料電池汽車都屬于電動化。動力革命目前正在推進，而且技術逐步趨于成熟。比如，近10年內純電動汽車鋰離子電池性能提高2倍以上、成本降低80%以上，這就是一場電池革命。中國抓住了這個機遇，如果沒有電池革命，新能源汽車不可能像現在這樣得到大...
08-05
氫能是德國能源轉型中最熱門的話題之一
能源界網訊：近日，德國天然氣網絡運營商聯邦FNB Gas eV的常務董事Inga Posch說：氫氣是目前該國能源轉型中最熱門的話題之一!私營部門的興趣非常大。德國人過于專注于經濟的電氣化，所以我們開始拖延這個過程。據了解，幾十年來，德國能源規劃者忽視了氫氣作為化石燃料的替代品，因為國家為了恢復氣候承諾而失去了基礎。從政府官員到公用事業和電網運營商，氫氣被吹捧為打破德國對煤炭依賴的更清潔方式。在過去三周，經濟部公布了20個實驗室來研究燃...
08-05
燃料電池用氫標準與工業用氫標準迥異！搞錯標準將影響氫燃料電池壽命
目前，氫氣標準有GB3634《氫氣》第1部分工業氫氣、第2部分純氫、高純氫、超純氫，以及GB/T 37244-2018《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》。而氫燃料電池用氫應該符合GB/T37244-2018標準，但不少企業并不了解兩類標準之間的差別。搞錯標準，很可能對氫燃料電池壽命造成致命影響。
08-01
全球氫能熱愈演愈烈，氫真的清潔嗎?
科學家和企業一直在吹捧氫，稱其是可能替代天然氣等化石燃料的“清潔”能源，因為氫燃燒時不產生二氧化碳。今年，企業和政府再次努力調查氫是否有助于全球經濟的關鍵部門實現脫碳，從工業、電力到航運和運輸行業等部門。
07-31
FCVE2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會 12月上海召開
FCVE2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會2019年度中國氫燃料汽車行業創新力企業評選【大會背景】近年來，國家《能源技術革命創新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》和《十三五國家科技創新規劃》都將氫能發展與燃料電池技術創新提升到國家戰略高度，列為重點發展方向。經過多年積累，我國氫燃料電池汽車產業初具產業化條件，目前已經初步掌握氫燃料電池堆及其關鍵材料、動力系統、整車集成和氫能基礎設施等核心技術，基...
07-28
山東副省長凌文作客央視 剖析氫能世界里的中國機會
氫能是一種二次能源，氫氣需要依靠其他能源加工、制備，但是，它具有零碳、高效、能源互聯媒介、可儲能、安全可控等顯著優勢，可以在交通、化工原料、工業、建筑等諸多領域推廣應用，而且從各種制氫路線看，未來我國有足夠資源支撐。那么，化石能源占比85.7%!全球能源供應失衡該怎么破?發展氫能源，中國的優勢在哪兒?5公斤的氫氣需要用70公斤的罐來裝，技術瓶頸該咋突破?7月18日21:48，CCTV-2央視財經頻道《中國經濟大講堂》特邀山東省副省長、省政府黨...
07-26
張家口多項氫能扶持措施出臺 最高獎勵不超過1000萬元！
繼《氫能張家口建設規劃(2019—2035年)》發布后，近日張家口市氫能產業發展又添一則利好消息。據張家口市發改委透露，《張家口市支持氫能產業發展的十條措施》(下稱“《措施》”)已正式印發，將從財政獎勵、優惠電價、用電保障等方面，推動氫能產業發展。
07-25
張家口沽源風電制氫項目完成設備安裝
張家口氫能源產業近期發展勢頭強勁，沽源縣搶抓機遇，目前已完成風電制氫項目的全程建構物結構、全程建筑物裝飾裝修，制氫設備也全部安裝就位，制氫系統管道完成95%，下一步將對設備進行調試。項目建成后，可形成年制氫1752萬標準立方米的生產能力，對提升壩上地區風電消納能力具有重要意義。
07-18
日本氫能得以發展的原因及特點
一些國家和地區如美國、歐盟、日本和韓國等都在氫能基礎研究、應用研究方面進行了大規模投入，其中日本最為突出，日本政府制定了發展氫能和燃料電池的戰略路線圖。本文將簡要說明日本發展氫能的原因，并梳理發展氫能的優勢和挑戰。
07-15
從“自主氫芯”到首座油氫合建站 還面臨哪些行業難題？
近期，國內能源巨頭紛紛在地方展開氫能布局，搶占行業先機。天津市政府網站顯示，近日，天津市委副書記、市長張國清會見國家電力投資集團公司董事長錢智民一行。張國清希望公司加快在天津布局更多項目，尤其是加強氫能源領域合作，積極參與天津國企混改，加大清潔能源、智慧城市等方面投資。
07-08
濰柴建立“單電池-電堆-系統-整車”完整產業鏈！全力打造氫能發展“山東模式”
作為此次發布會的東道主，山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴動力董事長譚旭光表示，從傳統能源向新能源轉型升級是時代趨勢，濰柴已確立了到2030年新能源業務引領全球行業發展的戰略目標，投資建設了新能源產業基地和國際一流新能源科技創新中心，牽頭承擔科技部氫燃料電池產業化重大專項，整合優質資源打造氫能發展“山東模式”。
07-04
全國首個智能加氫站站控系統“融氫”正式投入應用
近日,由國家能源集團氫能公司、低碳研究所、武漢大學物聯網實驗室和融鏈科技共同合作推出的全國首個智能加氫站站控系統“融氫”在江蘇如皋加氫站正式投入應用,該項目以多個業內創新,受到廣泛關注。
07-01
《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》發布 預計2050年能源體系占比約10%
白皮書指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分。預計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元;全國加氫站達到1萬座以上，交通運輸、工業等領域將實現氫能普及應用，燃料電池車產量達到每年520萬輛。
06-27
2020第三屆廣州國際氫能與燃料電池及加氫站設備展覽會
2020第三屆廣州國際氫能與燃料電池及加氫站設備展覽會The 3th Guangzhou International hydrogen and fuel cells and hydrogen station equipment exhibition 2020組委會聯系方式：廣州中汽展覽有限公司電 話：020-2919 8928 2919 8988傳 真：020-2919 8989E-mail：13268009241@139.com聯系人：林小姐 132 6800 9241 微信同號QQ：235570713
06-17
