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TotalEnergies與液化空氣近日宣布達成合作協議，共同在荷蘭開發兩個綠色氫能項目，旨在利用可再生能源生產綠色氫氣，減少二氧化碳排放，并為歐洲運輸可再生能源目標做出貢獻。根據協議內容，TotalEnergies和液化空氣將利用TotalEnergies與RWE聯合開發的OranjeWind海上風電場產生的可再生能源，每年生產45,000噸綠色氫氣。這些綠色氫氣將主要用于TotalEnergies在比利時和荷蘭的煉油廠，預計每年可減少高達450,000噸的二氧化碳排放量。作為合作的重...

2025年，荷蘭正致力于實現天然氣供應多樣化，以增強能源安全并降低對地緣政治壓力的敏感性。盡管該國目前天然氣儲量充足，但其供應仍易受國際局勢影響，尤其是從俄羅斯和挪威進口的天然氣。荷蘭格羅寧根陸上氣田自20世紀60年代開發以來，一直是該國的重要天然氣來源。然而，2023年地震導致氣田受損后，荷蘭面臨轉向可持續能源的壓力。此外，歐盟也在推動成員國減少對單一供應商的依賴，特別是在俄烏沖突后，這一需求更加迫切。為應對挑戰，荷蘭正在投資液...

2025年，荷蘭Thecla Bodewes造船廠迎來了一重要時刻，為荷蘭近海航運公司Transtal Shipping建造的5,050載重噸柴電多用途船MV Iana正式交付。在交付儀式上，紅地毯鋪就，彰顯了這一事件的隆重性。據悉，MV Iana船長87.30米，寬13.70米，吃水6.30米，總噸位為2,999總噸，容量達到5,900立方米。該船是Thecla Bodewes造船廠柴油電力推進的SALMO系列首艘船，其設計在建造時就充分考慮了能源和燃料效率以及可持續性。SALMO系列船舶的容量在5,0

歐洲之星(Eurostar)宣布恢復阿姆斯特丹與倫敦之間的直達服務，并計劃逐步增加運力。從2月10日起，平日和周日每天將有三班列車運行，周六則為兩班。每趟從阿姆斯特丹出發的列車載客量暫定為400人，未來幾個月將進一步調整。為配合阿姆斯特丹中央車站的站臺翻新工程，該站將于3月30日至4月22日臨時關閉。重新開放后，每列從阿姆斯特丹出發的列車最大載客量將增至600人，從鹿特丹出發的列車將增加160個座位。預計到9月，每列火車的載客量將達到650人。...

AMPYR Solar Europe (ASE) 與 ROCKWOOL 近日正式簽訂了一項為期十年的太陽能購買協議 (PPA)，這一里程碑式的合作標志著雙方在可再生能源領域邁出了堅實的一步。根據這份精心策劃的PPA，ROCKWOOL 將從 ASE 在荷蘭弗萊福蘭省新建的96兆瓦峰值 (MWp) Noordoostpolder 太陽能發電廠，穩定獲取每年超過50GWh的可再生電力，進一步鞏固了雙方的合作關系。這項新計劃精心規劃，預計將于2026年正式啟動電力交付，完美契合了ROCKWOOL的可持續發展戰略和

殼牌公司(SHEL.L)周三發布的情景預測顯示，未來幾年全球對液化天然氣(LNG)的需求將顯著增長，而天然氣需求可能趨于平緩，石油需求則可能在2030年代初達到峰值。殼牌通過三種不同情景模擬了長期能源安全趨勢，但強調這些預測并不代表其戰略或商業計劃。報告指出，液化天然氣需求在短期內將大幅增長，主要得益于卡塔爾和美國正在推進的項目。到2020年，全球液化天然氣供應量預計達到每年約5.5億噸(MTPA)。2030年后，不同情景下的液化天然氣需求預期差...

荷蘭環境與綠色增長部長索菲·赫爾曼斯近日向議會表示，荷蘭不太可能按原計劃在2035年前建成一座新核電站。她指出，政府已將埃姆斯哈芬重新列入兩座新反應堆的潛在選址名單中。這一決定是基于荷蘭總檢察長的建議，以避免未來可能出現的法律風險。博瑟勒核電站(圖片來源：Amentum)2021年12月，荷蘭聯合政府將核電列為氣候和能源政策的核心，計劃在2035年前建成兩座新反應堆，每座容量為1000-1650 MWe，預計可提供全國9-13%的電力。2022年12月，內閣宣...

2025年，荷蘭建筑公司BAM Bouw en Techniek宣布，已開始在阿爾默洛的Urenco鈾濃縮廠建造一座新的生產大廳。該項目旨在支持Urenco擴大其鈾濃縮產能的計劃，預計每年增加約750噸分離功單位(SWU)。大廳內部設計和地板裝飾(圖片：BAM Bouw en Techniek)新生產大廳長約200米，寬30米，采用盒中盒設計，以確保內部環境滿足高精度工藝要求。BAM Bouw en Techniek總監Eric Moleman表示：這是我們與Urenco長期合作的重要延續。我們在維護和項

荷蘭的鐵路貨運量數據揭示了新的趨勢，其中煤炭運輸量的顯著下降是導致整體貨運量下滑的關鍵因素。據統計，2024年荷蘭鐵路貨運量降至3970萬噸，與上一年相比減少了7%。煤炭運輸量的銳減與德國能源行業的變革緊密相連。荷蘭鐵路基礎設施管理公司ProRail指出，德國逐步淘汰能源用煤炭的決定直接影響了過境荷蘭的煤炭列車數量。這一變化導致每天裝載煤炭的列車從幾年前的10-15列大幅減少至2024年的約5列。具體而言，荷蘭鐵路煤炭運輸量從2023年...

Econowind的VentoFoil系統銷量已超過100臺，這一里程碑事件標志著航運業正加速向風力輔助船舶推進轉型。VentoFoil系統的日益普及，彰顯了船東們減少燃料消耗、降低二氧化碳排放并遵守全球嚴格法規的迫切愿望。自2018年在MV Ankie上首次安裝兩臺VentoFoil裝置以來，Econowind穩步擴大其市場份額。截至目前，已有32臺VentoFoil裝置投入運行，33臺正在生產或準備安裝，另有37臺已訂購。VentoFoil技術已成功應用于散貨船、油輪、滾裝船和集裝箱船等...

2月，國際馬車夫聯合會(UIP)領導的一個由45個運輸部門利益相關者組成的聯盟，向歐盟27個成員國的常駐代表和歐盟委員會的主要部門發出了一封公開信。信中明確主張，在即將于2027年開始的下一個歐盟預算周期中，應繼續采用專門的歐洲運輸資助工具。這封日期為2025年2月4日的信件，是在歐盟委員會考慮將大部分交通資金轉移給成員國的背景下發出的。有跡象表明，歐盟委員會正在醞釀這一變革，以應對新的財政框架挑戰。然而，簽署方擔憂，此舉可能會影響全...

總部位于阿伯丁的退役服務提供商Well-Safe Solutions宣布，已與意大利能源巨頭埃尼公司進一步延長合同，負責退役荷蘭北海一系列項目中選定的海底和平臺井。此次合作不僅鞏固了雙方現有的合作伙伴關系，更為北海地區的油井退役活動注入了新的動力。來源：Well-Safe Solutions根據新達成的合同修正案，埃尼公司對Well-Safe Protector自升式鉆井平臺行使了另一項為期90天的選擇權，該工作將直接延續之前宣布的從2024年11月開始的選擇權。完成與埃...

電池儲能系統(BESS)開發商兼運營商S4 Energy近日在荷蘭澤蘭省里蘭市成功上線了一個持續4小時的10MW/40MWh BESS項目，這是荷蘭首個投入運營的電池儲能系統項目。此舉標志著S4 Energy在荷蘭BESS市場的領先地位，也預示著該國在可再生能源存儲領域的重要進展。S4 Energy首席商務官多米尼克·貝克爾·霍夫表示，荷蘭電網正面臨巨大壓力，電力需求的增長速度超過了基礎設施的擴展速度，而可持續能源的可用性與需求之間存在不匹配。他強調：我們的存...

地熱能源開發商 Yeager Energy 近日宣布，已從現有股東及可持續基礎設施投資者 Pioneer Point Partners 處共同籌集了1億歐元資金。這筆資金將主要用于推動 Yeager Energy 的地熱項目并購與發展計劃。Yeager Energy 專注于開發、建造和運營用于園藝和住宅用途的地熱能項目。此次1億歐元的投資是先鋒基礎設施合作伙伴 II 基金的首筆交易，旨在通過收購兩家運營中的地熱公司——Aardwarmte Vogelaer 和另一家即將在本季度完成收購的公司—...

據悉，鹿特丹港發布最新報告顯示，液化天然氣(LNG)作為船用燃料的需求在過去一年中顯著增長。數據顯示，從2023年的62萬立方米增加至2024年的94萬立方米，漲幅高達52%。這一增長趨勢反映了全球能源市場的新動態和航運業對清潔能源的日益重視。港務局指出，盡管在天然氣價格上漲期間，液化天然氣的需求曾一度下降，但2024年已成功反彈至歷史高位。這一反彈趨勢表明，隨著全球能源轉型的推進，液化天然氣作為低碳、環保的船用燃料正受到越來越多航運公司...