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樂高集團(tuán)正積極推進(jìn)一系列太陽(yáng)能技術(shù)擴(kuò)展項(xiàng)目，作為其持續(xù)可持續(xù)發(fā)展努力的重要組成部分，旨在到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，樂高已設(shè)定了明確的階段性減排目標(biāo)，即到2032年將溫室氣體排放量減少37%(以2019年116萬(wàn)公噸二氧化碳當(dāng)量tCO2e為基準(zhǔn))。近年來，盡管樂高集團(tuán)的排放量有所增加，從2019年的116萬(wàn)公噸二氧化碳當(dāng)量增長(zhǎng)至2023年的182萬(wàn)公噸，但樂高并未停止前進(jìn)的步伐。為了抵消這一增長(zhǎng)并朝著總體減排目標(biāo)邁進(jìn)，樂高...

根據(jù)Dansk Solcelleforening 的數(shù)據(jù)，丹麥到 2024 年將部署 545 兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施，這一數(shù)字標(biāo)志著丹麥在可再生能源領(lǐng)域的重要進(jìn)展。去年，丹麥新增了 545 兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電能力，高于 2023 年的 378 兆瓦，但低于 2022 年的 1 吉瓦多。這一新增裝機(jī)容量將使丹麥的太陽(yáng)能總裝機(jī)容量超過 4 吉瓦，進(jìn)一步鞏固了其在太陽(yáng)能利用方面的領(lǐng)先地位。Dansk Solcelleforening 表示，公用事業(yè)規(guī)模的安裝推動(dòng)了 2024 年丹麥太陽(yáng)能發(fā)電的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)超過 1 兆

奧胡斯港近日宣布了一項(xiàng)創(chuàng)新計(jì)劃，將為停靠在該港口的集裝箱船建設(shè)一座陸上發(fā)電廠，以提供岸電服務(wù)。這將是丹麥?zhǔn)鬃祟惏l(fā)電廠，標(biāo)志著奧胡斯港在推動(dòng)綠色航運(yùn)和減少環(huán)境污染方面邁出了重要一步。據(jù)港口管理局透露，該發(fā)電廠預(yù)計(jì)將于2026年完工并投入使用。這座未來的發(fā)電廠將與當(dāng)?shù)刂綪owerCon合作建設(shè)，PowerCon在郵輪碼頭岸上發(fā)電廠項(xiàng)目中也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。郵輪碼頭岸電設(shè)施將于2023年6月正式啟用，預(yù)計(jì)2024年停靠該碼頭的郵輪中將有6...

一項(xiàng)由歐洲研究團(tuán)隊(duì)與哥德堡大學(xué)商學(xué)院、經(jīng)濟(jì)與法律學(xué)院合作開展的新研究發(fā)現(xiàn)，2021年蘇伊士運(yùn)河堵塞事件給丹麥航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)帶來了近8900萬(wàn)美元的損失。此次堵塞由當(dāng)時(shí)世界上最大的集裝箱船之一長(zhǎng)賜號(hào)在蘇伊士運(yùn)河擱淺引發(fā)，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)六天，造成了全球范圍內(nèi)的物流中斷。研究團(tuán)隊(duì)通過分析船舶數(shù)據(jù)，開發(fā)了一個(gè)模型來計(jì)算海上物流中斷所帶來的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境后果。結(jié)果顯示，馬士基船隊(duì)中共有69艘船只受到影響，要么是通過好望角改道，要么因...

維斯塔斯已獲得訂單，為烏克蘭Tyligulska風(fēng)電項(xiàng)目第二階段提供64臺(tái)渦輪機(jī)，該項(xiàng)目是烏克蘭目前最大的風(fēng)能項(xiàng)目。2023年春季，第一階段成功調(diào)試后，第二階段訂單得以簽訂，總?cè)萘繉⑦_(dá)到498兆瓦。此次訂單中，維斯塔斯將提供的渦輪機(jī)將使Tyligulska項(xiàng)目的總裝機(jī)容量提升至新的高度。加上本次訂單的384MW，維斯塔斯總共將為該項(xiàng)目提供83臺(tái)V162-6.2MW風(fēng)力渦輪機(jī)，每臺(tái)發(fā)電容量為6MW。Tyligulska風(fēng)能項(xiàng)目第二階段的建成，標(biāo)志著烏克蘭在可再生能源領(lǐng)域邁出...

2024年第四季度，Ørsted報(bào)告減值損失達(dá)121億丹麥克朗(約合16.2億歐元)。此損失主要?dú)w因于其美國(guó)海上風(fēng)電業(yè)務(wù)成本上升，特別是與紐約沿海924兆瓦Sunrise Wind項(xiàng)目開發(fā)相關(guān)的成本增加。財(cái)務(wù)壓力源于多方面因素，包括利率上升、美國(guó)海床租賃價(jià)值下降以及Sunrise Wind項(xiàng)目建設(shè)成本增加。Sunrise Wind項(xiàng)目正面臨緊張的施工進(jìn)度和供應(yīng)鏈、施工挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)調(diào)試時(shí)間已推遲至2027年下半年，成本也有所上升，特別是單樁基礎(chǔ)成本。此外，2024年7月，&Osl

丹麥風(fēng)力渦輪機(jī)制造商維斯塔斯宣布，計(jì)劃在波蘭什切青建立新葉片工廠。該工廠將生產(chǎn)V236-15.0MW海上風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，將創(chuàng)造超1000個(gè)直接就業(yè)崗位。維斯塔斯首席運(yùn)營(yíng)官Tommy Rahbek Nielsen表示，公司旨在推動(dòng)歐洲可持續(xù)供應(yīng)鏈發(fā)展，以滿足海上風(fēng)電增長(zhǎng)需求。維斯塔斯計(jì)劃在波蘭建兩家新海上工廠，顯示歐洲可通過長(zhǎng)期政策承諾促進(jìn)風(fēng)電行業(yè)投資和綠色就業(yè)。維斯塔斯北歐和中歐總裁尼爾斯·德巴爾指出，波蘭風(fēng)能市場(chǎng)前景廣闊，擁有良...

隨著春節(jié)臨近，以馬士基和MSC地中海航運(yùn)為首的班輪公司已開始下調(diào)亞歐航線運(yùn)價(jià)。此舉旨在填滿中國(guó)春節(jié)后通常的淡季船只，并在2月份聯(lián)盟重組前爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。Linerlytica報(bào)告顯示，馬士基成為首批削減運(yùn)價(jià)的主要班輪公司之一，1月下半月每40英尺集裝箱的運(yùn)價(jià)已降至4000美元以下。MSC隨后也采取了同樣的舉措，運(yùn)價(jià)為3840美元。這一降價(jià)趨勢(shì)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)價(jià)折扣奠定了基礎(chǔ)。隨著春節(jié)長(zhǎng)假臨近，停航數(shù)量顯著增加。班輪公司通過減班控航來減少運(yùn)力...

丹麥天然氣儲(chǔ)存公司 (Gas Storage Denmark) 和諾比安丹麥鹽業(yè)公司 (Nobian Dansk Salt) 簽署了一份諒解備忘錄，旨在探索在丹麥開發(fā)鹽穴儲(chǔ)能的機(jī)會(huì)。隨著氫氣的興起，氫氣的儲(chǔ)存預(yù)計(jì)將在確保可持續(xù)供應(yīng)以及長(zhǎng)期為電網(wǎng)提供靈活性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。丹麥 TSO Energinet 的子公司 Gas Storage Denmark 將利用其在地下高壓天然氣儲(chǔ)存方面的經(jīng)驗(yàn)，探索開發(fā)鹽穴用于儲(chǔ)存天然氣的機(jī)會(huì)，并可能與諾比安丹麥鹽業(yè)公司合作開發(fā)其他能源載體。諾比安丹斯...

Wavepiston近日公布了與巴巴多斯出口署(BIDC)合作進(jìn)行的巴巴多斯波浪能(WEB)項(xiàng)目結(jié)論。該項(xiàng)目由歐盟資助，為期六個(gè)月，旨在探索在巴巴多斯大西洋沿岸建設(shè)波浪能發(fā)電場(chǎng)的可行性。WEB項(xiàng)目評(píng)估了Wavepiston波浪能技術(shù)在巴巴多斯地區(qū)的部署可行性，并確定了需解決的技術(shù)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目結(jié)束標(biāo)志著預(yù)可行性研究的完成，為巴巴多斯未來在波浪能領(lǐng)域的發(fā)展提供了機(jī)遇。該項(xiàng)目是Eureka Innowwide計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃屬于地平線2020項(xiàng)目，旨在資...

總部位于丹麥的 FLSmidth Cement 與中材國(guó)際智能科技 (IIT) 簽署了一項(xiàng)許可協(xié)議，涵蓋 QCX 實(shí)驗(yàn)室設(shè)備在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售。FLSmdith 中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人 Cyril Leung 表示：這筆交易有效地為我們提供了一個(gè)新的銷售渠道，代表了我們繼續(xù)致力于在全球最大的水泥市場(chǎng)加強(qiáng)我們的服務(wù)。艾法史密斯水泥在中國(guó)境外供應(yīng)的所有QCX設(shè)備將繼續(xù)在捷克共和國(guó)布爾諾生產(chǎn)。QCX 軟件的開發(fā)和交付將繼續(xù)在丹麥進(jìn)行。FLSmidth 指出，該協(xié)議對(duì) FLSmidth Cement 正在...

歐洲正加速推進(jìn)可再生能源發(fā)展，政策驅(qū)動(dòng)顯著，如REPowerEU計(jì)劃和Green Deal Industrial Plan等，旨在減少對(duì)俄化石燃料依賴。然而，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和資金支持問題仍需解決。2022年，歐洲面臨能源危機(jī)，可再生能源發(fā)電多次緩解能源系統(tǒng)壓力，凸顯其重要性。但能源和原材料價(jià)格上漲使風(fēng)電行業(yè)成本上升，影響供應(yīng)商收益。歐洲風(fēng)電組件制造能力較強(qiáng)，德國(guó)、西班牙、丹麥等國(guó)處于領(lǐng)先地位。然而，根據(jù)WindEurope的2030目標(biāo)情景，歐洲風(fēng)電裝機(jī)容量需大幅增長(zhǎng)，供應(yīng)鏈...

2024年版的可持續(xù)海上燃料(SMF)信心指數(shù)調(diào)查顯示，生物柴油在航運(yùn)和船用燃料行業(yè)的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。該指數(shù)于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續(xù)海洋燃料節(jié)上推出，旨在評(píng)估航運(yùn)和船用燃料行業(yè)利益相關(guān)者對(duì)海運(yùn)能源轉(zhuǎn)型的信心程度。指數(shù)根據(jù)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)和環(huán)境資質(zhì)四大支柱繪制，并覆蓋了五個(gè)深海船舶領(lǐng)域：集裝箱船、干散...

丹麥太陽(yáng)能公司 Nordic Solar A/S 周二表示，已同意出售位于法國(guó)的一個(gè) 2.8 兆瓦的太陽(yáng)能光伏 (PV) 園區(qū)，這筆交易將是該公司在法國(guó)的首次資產(chǎn)出售。這座名為 Montmayon 的太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的所有權(quán)將根據(jù) Nordic Solar 的戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，該戰(zhàn)略旨在將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向核心市場(chǎng)，并確保新資本投資于大型光伏項(xiàng)目。首席投資官 Holger Bang 在評(píng)論此舉時(shí)表示，這表明這家丹麥公司有能力實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略計(jì)劃。這位首席信息官補(bǔ)充道：我們已經(jīng)運(yùn)營(yíng)該工廠八年了，業(yè)績(jī)表...

丹麥電解槽生產(chǎn)商Green Hydrogen Systems(以下稱：GHS)已從兩大股東處獲得 8000 萬(wàn)丹麥克朗(約合 1120 萬(wàn)美元)短期貸款，這筆貸款將使GHS公司有更多時(shí)間去實(shí)現(xiàn)商業(yè)前景，獲得新款 6 MW高壓堿性電解槽 HyProvide X 系列的首批訂單。GHS公司曾在 2024年11 月初時(shí)表示，若無法籌集到更多資金，公司剩余儲(chǔ)備資金將在 2025 年上半年耗盡，而且GHS公司已違反了與貸款方的契約條款，這使得它更難從金融機(jī)構(gòu)獲得新貸款。GHS公司在一份最新的聲明中表示，股...