近零碳排放直接煤燃料電池發(fā)電技術(shù)有望讓煤成為清潔能源
4月17日，記者從深圳大學獲悉，該校謝和平院士團隊系統(tǒng)構(gòu)建出近零碳排放直接煤燃料電池發(fā)電(ZC-DCFC)原理技術(shù)，破解煤炭燃燒發(fā)電的碳排放難題，有望讓煤從本質(zhì)上成為清潔能源，為煤炭零碳高效利用提供全新理論與技術(shù)支撐。相關(guān)研究成果于16日發(fā)表在國際期刊《能源評論》上。燃煤發(fā)電技術(shù)受卡諾效率極限的根本制約，能源轉(zhuǎn)化效率約45%，不考慮碳捕集下，平均碳排放強度超800克二氧化碳/千瓦時，煤炭深度脫碳難以突破。因此，亟需變革傳統(tǒng)燃煤發(fā)電方式，探...
全國首列氫能文旅列車“氫春號”在長春發(fā)布 實現(xiàn)零碳排放
全國首列氫能文旅列車氫春號16日在長春發(fā)布，這標志著我國氫能軌道交通技術(shù)取得重要突破。列車由中車長春軌道客車股份有限公司研制，屬新能源軌道交通裝備，內(nèi)置氫能動力系統(tǒng)，實現(xiàn)零碳排放，運行時無需接觸網(wǎng)，同時結(jié)合城市文旅特色，為現(xiàn)代城市交通出行提供綠色經(jīng)濟的定制化方案。針對東北地區(qū)低溫氣候，氫春號解決了氫能電池在低溫環(huán)境下性能衰減的行業(yè)難題。同時，列車支持靈活配置，可實現(xiàn)1至6輛靈活編組，既方便市民通勤商圈，也為游客提供沉浸式體驗...
《中國民航碳排放報告2024》發(fā)布，引領(lǐng)民航低碳轉(zhuǎn)型
7月3日,在由中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心主辦的 可持續(xù)燃料標準協(xié)同與發(fā)展路徑:全球經(jīng)驗與中國實踐 主題沙龍上,《中國民航碳排放報告2024》正式發(fā)布。該報告由飛友科技主編,綠航時代和中國民用航空飛行學院協(xié)助完成。自2022年首次發(fā)布以來,報告已經(jīng)連續(xù)發(fā)布至第三版,并在行業(yè)內(nèi)逐漸形成一個系統(tǒng)完整、科學嚴謹?shù)奶寂欧艛?shù)據(jù)分析與政策研究框架。《中國民航碳排放報告2024》延續(xù)了前兩年的研究基礎(chǔ),同時在深度與廣度上進行了拓...
歐盟：計劃在2030年前將碳排放量削減54%
當?shù)貢r間5月28日，歐盟委員會發(fā)布消息稱，歐盟有望在2030年前將碳排放量削減54%，略低于其55%的減排目標。消息說，歐盟整體正接近于實現(xiàn)《歐洲氣候法》所承諾的碳減排55%的目標，并達到至少42.5%的可再生能源占比。當天歐盟委員會執(zhí)行副主席里貝拉稱，盡管遭到成員國的反對，歐委會仍準備提出到2040年將排放量削減90%的目標。...
蘇爾壽新型泵能源優(yōu)化解決方案的推出，旨在實現(xiàn)成本與碳排放的雙重節(jié)約
蘇爾壽能源優(yōu)化服務(wù)將助力能源密集型行業(yè)的離心泵實現(xiàn)全面提升運營效率、環(huán)境可持續(xù)性及財務(wù)績效。2025年5月21日蘇爾壽今日推出了蘇爾壽能源優(yōu)化服務(wù)，這是一項專注于提升能源效率和減少碳排放的綜合服務(wù)方案。該服務(wù)專為發(fā)電、石油與天然氣、化學品及海水淡化等能源密集型行業(yè)的離心泵設(shè)計，提供整個生命周期內(nèi)的最佳實踐標準。此服務(wù)致力于滿足日益增長的工業(yè)能源效率需求，運用數(shù)字分析、機器學習，并結(jié)合蘇爾壽數(shù)十年的工程專業(yè)知識，旨...
巴西石油公司與巴西國家開發(fā)銀行合作在亞馬遜地區(qū)購買碳排放額度
巴西國有石油公司巴西石油公司(PETR4.SA)與該國的開發(fā)銀行BNDES已攜手合作，共同推出一項名為ProFloresta+的項目，旨在為亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)計劃提供資金支持。根據(jù)ProFloresta+計劃，巴西石油公司將啟動招標流程，購買修復(fù)項目的碳排放額度。成功中標的企業(yè)將有機會獲得BNDES提供的低息貸款，以支持其項目的啟動和實施。這一舉措旨在通過經(jīng)濟激勵，推動更多的企業(yè)和個人參與到亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)工作中來。在項目的試點階段，預(yù)計將有約4.5...
聯(lián)邦部長：印度十年內(nèi)通過乙醇混合減少了 5570 萬公噸二氧化碳排放量
齋浦爾：拉賈斯坦邦議會議員兼拉賈斯坦邦人民黨主席馬丹·拉索爾周二表示，印度在向凈零排放目標邁進的同時，已大幅減少了對原油進口的依賴。他補充道：總理納倫德拉·莫迪制定了各種政策，以減少印度對原油進口的依賴，他也為實現(xiàn)該國的凈零排放目標做出了更好的努力。在過去 10 年里，汽油中乙醇的混合已減少 557 萬公噸的二氧化碳排放量。還推出了‘Pradhan Mantri G-One Yojana’，以進一步支持清潔能源計劃，石油和天然氣國務(wù)部長 Sur...
歐盟欲放寬2025年汽車碳排放目標，大眾與Stellantis成最大受益者
歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實施的汽車二氧化碳排放目標，為汽車制造商提供更大的靈活性，以應(yīng)對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰(zhàn)。根據(jù)新提案，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實現(xiàn)新的CO?排放標準，而不是之前規(guī)定的一年期限。這一調(diào)整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下，避免因未能及時達到排放目標而面臨的巨額罰款。大眾集團和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團首席執(zhí)行官奧利弗...
三井商船與關(guān)西電力攜手推進碳排放信用項目
近日，三井商船株式會社(MOL)與關(guān)西電力公司(KEPCO)共同簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在合作開展碳排放信用項目，共同致力于減少溫室氣體排放。根據(jù)這份備忘錄，商船三井和關(guān)西電力將在非洲、東南亞及其他地區(qū)進行可行性和經(jīng)濟研究，旨在通過從大氣中去除二氧化碳來產(chǎn)生碳信用額。這一舉措不僅符合全球應(yīng)對氣候變化的趨勢，也體現(xiàn)了兩家公司對環(huán)境保護的堅定承諾。MOL集團在《MOL集團環(huán)境愿景2.2》中明確提出了到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的...
匯豐銀行調(diào)整凈零碳排放目標至2050年
匯豐銀行(HSBA.L)周三宣布，將放棄原定于2030年實現(xiàn)全業(yè)務(wù)凈零碳排放的目標，并將新目標設(shè)定為2050年。這一調(diào)整引發(fā)了環(huán)保活動人士的擔憂，他們認為全球大型銀行可能正在偏離其氣候承諾。匯豐銀行表示，這一決定是基于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型速度緩慢以及企業(yè)在減排過程中面臨的挑戰(zhàn)。作為歐洲最大的銀行，匯豐銀行計劃到2030年將其運營、商務(wù)旅行和供應(yīng)鏈的排放量減少40%。同時，該銀行還宣布對其貸款相關(guān)排放目標進行內(nèi)部審查。匯豐銀行首席可持續(xù)發(fā)展官朱...
日產(chǎn)宣布擴大使用日本產(chǎn)低二氧化碳排放鋼材，加速碳中和進程
日產(chǎn)汽車宣布將擴大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過這一舉措，預(yù)計 2025 財年日產(chǎn)在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財年增加 5 倍。日產(chǎn)的目標是到 2030 年將整個產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這些目標，該公司加大了從材料采購開始的整個過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個生命周期內(nèi)的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...
蘇伊士運河堵塞致馬士基損失近9000萬美元，二氧化碳排放量激增
一項由歐洲研究團隊與哥德堡大學商學院、經(jīng)濟與法律學院合作開展的新研究發(fā)現(xiàn)，2021年蘇伊士運河堵塞事件給丹麥航運巨頭馬士基航運帶來了近8900萬美元的損失。此次堵塞由當時世界上最大的集裝箱船之一長賜號在蘇伊士運河擱淺引發(fā)，持續(xù)時間長達六天，造成了全球范圍內(nèi)的物流中斷。研究團隊通過分析船舶數(shù)據(jù)，開發(fā)了一個模型來計算海上物流中斷所帶來的經(jīng)濟和環(huán)境后果。結(jié)果顯示，馬士基船隊中共有69艘船只受到影響，要么是通過好望角改道，要么因...
達門（Damen）造船廠助力BC Ferries打造電動輪渡，減少碳排放
總部位于羅馬尼亞的達門加拉茨造船廠(Damen Shipyards Galati)，作為荷蘭達門造船集團的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡輪運營商BC Ferries訂購的第三艘全電動島級船舶的第一塊鋼材。此前，該船廠已于2024年11月初為四艘島級艦艇中的前兩艘舉行了龍骨鋪設(shè)儀式，標志著這一系列電動輪渡建造的穩(wěn)步進展。這四艘以達門雙頭8117 E3渡輪為基礎(chǔ)的島級船舶，將成為BC Ferries船隊中的第一批全電動渡輪。它們設(shè)計用于搭載最多390名乘客和47輛汽車，將...
現(xiàn)代汽車和起亞推出全面碳排放管理的 IGIS 系統(tǒng)
現(xiàn)代汽車公司和起亞公司宣布開發(fā)綜合溫室氣體信息系統(tǒng) (IGIS)，該系統(tǒng)旨在監(jiān)測、量化和管理整個汽車生命周期內(nèi)的碳排放。通過利用生命周期評估 (LCA) 方法，IGIS 可以對車輛整個生命周期內(nèi)的碳排放進行詳細量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統(tǒng)地評估排放量，從而實現(xiàn)準確而一致的數(shù)據(jù)收集。該系統(tǒng)監(jiān)控全球生產(chǎn)設(shè)施的能源消耗，全面記錄碳管理活動。此外，IGIS 還有助于從供應(yīng)商站點和組件收集 LCA 數(shù)據(jù)，用于計算碳足跡并預(yù)測整個供應(yīng)鏈中的溫...
SEAGP 在 Yenangyoung 加油站啟用 170 千瓦太陽能系統(tǒng)，以減少碳排放
東南亞天然氣管道有限公司(SEAGP)宣布在其 Yenangyoung 天然氣站啟動太陽能發(fā)電。新安裝的太陽能系統(tǒng)最大容量為 170 千瓦，加上 480 千瓦時的電池儲能容量。此舉是為了解決該站持續(xù)存在的電力問題。2024 年，該站共出現(xiàn) 283 次停電和頻繁的電壓波動，嚴重影響了工廠運營。SEAGP 尋求替代能源解決方案，并決定利用緬甸豐富的太陽能資源來滿足該站的電力需求。SEAGP 在一份聲明中強調(diào)，太陽能系統(tǒng)不僅有助于節(jié)省電力成本，而且預(yù)計四年內(nèi)就能收回...
