近日
中國海油發布消息
由我國自主設計建造的
亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠” ——
“海葵一號” 在山東青島建造完工
標志著我國深水油氣裝備
自主建設關鍵技術取得重大突破
亞洲首艘 圓筒型“海上油氣加工廠”
FPSO是集原油生產、存儲、外輸
等功能于一體的“海上油氣加工廠”
主要由上部組塊和下部船體組成
上部組塊負責對油氣進行加工處理
相當于工廠的生產線
船體則主要負責儲存處理合格的原油
是油氣加工廠的倉庫
由于集成化程度高、
技術要求高、建造難度大
FPSO被譽為海洋工程領域
“皇冠上的明珠”
遠遠望去，“海葵一號”
紅藍配色的圓筒狀船體
頂部密密麻麻鑲嵌著各類設備管線
從空中俯瞰
像是一朵在海中綻放的葵花
不久之后
這朵“鋼鐵葵花”將奔赴南海
探索海底深處的奧秘
為什么要設計成“圓筒型”?
為了對稱，為了穩定~
此前在我國海上油田服役的FPSO
都是大家熟悉的船型結構
通過單點系泊系統固定在海上
并隨著風浪調整船體方向
此次交付的“海葵一號”
為圓筒型幾何軸對稱結構
對于風浪流各方向敏感性較低
能夠更好地適應深水環境
且體型更小、空間更緊湊、鋼材用量少
儲油效率能得到明顯提高
可降低油田開發與運營成本
有效提高經濟適用性
“海葵一號”上面
搭載了不同大小和形狀的功能模塊
它們是設施的核心裝置
承擔著油氣處理、生活辦公
等不同任務
上部組塊總重量近9000噸
劃分為工藝、動力、電氣、生活樓
公用系統五大模塊
高度集成了超700臺關鍵設備
電纜總長可以繞北京五環5圈多
通過一系列技術攻關
這些設備中大約9成
都是由我國自主設計制造的
超長“待機”
可以連續15年不回塢！
作為首艘應用于亞洲海域的
圓筒型“海上油氣加工廠”
“海葵一號”創下多項
海洋裝備建造行業紀錄
戳視頻，一組數據帶你了解
↓↓↓
“海葵一號”
最大直徑約90米
高度相當于近30層樓
由近60萬個 零部件組成
按100年 一遇超強臺風工況設計
設計排水量10萬噸
最大儲油量達6萬噸 ，設計壽命30年
可連續在海上運行15年 不回塢
由于生產工藝復雜、設備設施集成程度高
對工程建設提出極大挑戰
亞洲首個圓筒型“海上油氣加工廠”
我國首次自主設計建造
總重近37000噸
實現15項 關鍵技術設備自主化應用
50多 個工種、2100人
完成近60萬 個零部件、
8500多臺 套 設備安裝
焊縫總長40萬 米
相當于近10個全程馬拉松長度
管纜總長50.7萬 米
可以繞北京五環5圈多
一次交驗質量合格率超99.8%
結構集成精度控制在4毫米 內
建造工期較國際同類型裝備縮短近50%
實現超800萬 工時安全零事故
據悉，“海葵一號”建成后
將應用于我國珠江口盆地的流花油田
作業水深約324米
每天能處理約5600噸原油
為我國深水油氣田
高效開發提供全新選擇
多項“黑科技”
數字化賦能裝備制造
一項世界首創
“海葵一號”是世界上首個
集成了海洋一體化監測系統、
數據集成平臺、
機械設備健康管理系統
等多系統的“數智化” 圓筒型FPSO
能夠實現對在役期內各項數據的
實時監控、動態管理和及時維保
為解決南海臺風多發、內波流
和巨浪等惡劣海況
這一世界級海洋工程難題
提供了中國方案
多項國內首創
這是國內首個超300米水深
圓筒型FPSO的全自主獨立設計建造
實現了由淺水到深水的跨越
實現15項關鍵技術設備自主化應用
對全產業鏈起到引領作用
其中我國自研的中控系統、
海洋一體化監測系統
等技術和設備
均為在圓筒型FPSO上的首次應用
實現了關鍵設備
自主研發應用的重要突破
項目團隊攻克了
多項世界級技術難題
僅歷時24個月即高效完成總裝
不僅在建造速度、工程質量
等方面達到了世界先進水平
還大幅提升了國產化、數智化水平
